9月17日上午10:00， 成都地铁10号线三期（武侯祠站-太平园站）、17号线二期开通初期运营，成都轨道交通运营里程正式突破700公里，稳居全国轨道交通“第一方阵”。
“从机场到市区核心景点，只要10多分钟，简直不要太爽哦。”当日上午，北京游客李琳走出双流机场，乘坐10号线直达武侯祠。在她畅游成都的计划中，地铁已成为其首选交通工具，“能直达很多景点，方便且快捷。”
目前，成都轨道800米覆盖通勤比重达到34%，位居全国第二，对市民乘客而言，随着10号线三期（武侯祠站-太平园站）、17号线二期开通，全线网车站数量达444座，换乘站达到65座，出行将变得更加便利，平均通勤时间也将进一步缩短。
线网更大、线路更密，将强力带动区域融合，促进人口和产业集聚。以17号线二期为例，作为贯穿中心城区西南至东北方向的线路，东连龙潭总部经济城，西接西部智谷产业区，串联起重点产业片区，为促进区域产业升级和经济发展提供新动力。
据中车成都机车车辆有限公司董事长罗斌介绍，17号线二期列车10余项核心大部件均已实现成都企业供应，整车本地化配套率已达76.25%。不只是配套率，成都轨道交通以科技创新引领新质生产力发展，17号线二期列车还搭载了最新研发的“车辆360°外观图像故障检测系统”“轨道智能巡检系统”智能系统，保障乘客安全出行。
目前，成都轨道产业这条链已汇聚中车成都、中车长客等龙头企业，涵盖轨道交通上下游企业500余家，可提供“研发-制造-维保”一体化解决方案，产业集聚度位居全国前列、西部之首。
（中国日报四川记者站 赵俊峰 彭超）
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